标签：阜石路 拓宽百姓利益维护

有一首歌，说的是“明天我将成为别人的新娘”。生活在石景山金顶街五区的人，在国庆60周年到来之前，却是“明天将不再拥有绿化带”。

今天早晨，首先看到了一批人在给金顶街五区南侧的绿化带斩草除根。他们有的人还傍在大树旁偷懒。可是，到了晚上，工作一天之后回到家里，我却发现，几十年才长成的几十颗大树，早已经给锯得只剩下几十个木墩儿。

只是听说过，为了修阜石路，金顶街五区南侧的绿化带可能会被毁掉。我一直不相信。一直觉得这不是科学修路观。但是，在准备迎接国庆60周年的今天，看来正要成为现实。

●修路，难道是越弯越好？

本来，由东向西，过了中石化苹果园加油站，就是一个非常大的弯子，这其中要经过铁路。原来，听人说，凡是修路专家，都会认为，越是高速公路，弯度越大，修建成本越高，而且，也不利于车辆安全、高速运行。所以，许多人认为，北京的道桥设计及修建部门，绝不会按最弯的思路设计，更不会愿意按最弯的设计修建。

●几千户百姓的安宁，难道不比几家企业重要？

金顶南路的北侧，是十余栋、2000户左右、即使按每户3人算也涉及到6000人的生活居住区。南侧，是以中化道达尔为主的几家民营企业。如果除去道路科学设计不说，即使是从以人为本的理念出发，到底该怎么修，大家也会形成比较一致的看法，那就是努力拉直。

但是，现在看来，本来可以拉直一些的阜石路，现在却要按照比较弯的设想来修建。为什么呢？我想，无非就是中国的老百姓太老实；无非就是民营企业的攻关手段比较多，资金也比较雄厚。当然，为了一些特定的目的，有关方面还会给出更多看似非常合理的解释。

●现代化，难道非要以牺牲百姓的利益为代价？

有人说，修路嘛，就得有人做出牺牲。实话实说，如果真是没有别的选择的话，部分的老百姓愿意为北京全体的老百姓而牺牲自己。比如说，金顶街五区的百姓可以为此牺牲自己。但是，从此以后几十年，既让开车人不能以最快的、最安全的方式运行，还要牺牲数千人甚至上万人的生活质量。这种现代化，值吗？

●百姓的利益，难道真的没有人出来维护？

从金顶街五区的楼群南侧，到已有的阜石路的最北侧，也不过 30米。2007年，经北京市环保局测定，这里的交通噪音严重超标。但是，金顶街五区南侧的绿化带一旦被去掉，道路一旦向楼群方面拓宽，从楼区到公路的缓冲带就后减少近10米。如此影响广大百姓利益的事，不知道外国人会是怎么处理。反正，在北京，没有人出来给附近的居民有一个正式的交待。所以，我想问，究竟有没有人、有没有相应的机构来代表这些百姓的利益？

●国外专家，将会采取什么行动？

我知道，有一位国外专家就住在我们附近。当初，人家看重的是一户人家的浓厚的传统中国文化味道。但是，不满意的就是周围交通噪音太厉害。权衡下来之后，人家两口子还是住下来了。但是，这里的绿化带一旦被废除，这里的缓冲带一旦被缩减10来米，这里的噪音一旦增加很多之后，人家外国专家还会不会在这里住，可能会成了问题。当然，人家如果要是再给宣传一下，您说，这不纯粹是让咱们中国人丢分吗？

(2009-9-22；24日小改)

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