2013/6/25车宏卿：

我们老家有一种习惯，越是老人，越不怕早一点备好寿衣和寿材。据说，这样，人反而越长寿。

我说这个例子，是因为我给出一个不吉利的题目，有一点乌鸦嘴。我是希望，大家不要骂我，说我不爱国。其实，我是想通过列出《假如今天的中国就像是“泰坦尼克”号》这样一个标题，提醒大家，想一想，如何用自己的实际行动，去爱我们的国家，去帮助实现民族复兴这个中国梦。

有一位小妹，希望我围绕中国梦写一点东西。正忙于其他事，实在是没时间写。用这种方式，也算是给小妹交差吧。

以下，是转发的一点材料，谨供大家欣赏。

泰坦尼克号的真实：你所不知道的柔情！

我认为，比风靡一时的电影更加令人感动。

电影是再塑造的，当事人的记载更真实。

如果我遇到类似的处境，在我优柔寡断的时候，我会记起“泰坦尼克号的真实”。要想为苟且偷生找个由头是太容易不过的事情了。

《泰坦尼克号的真实：

你所不知道的柔情》

1912年4月14日，号称世上最大的邮轮——泰坦尼克号误碰冰山，历史上最大的海难发生了。在那个充满恐慌、悲剧和英雄主义的夜晚，共有705人得救，1502人罹难。这场海难将许许多多的传奇故事留给了后世的人们去咀嚼和思考。

当时才38岁的查尔斯·莱特勒是这艘豪华巨轮的二副，他是最后一个从冰冷的海水中被拖上救生船的生还者，也是泰坦尼克号机组人员中职位最高的生还者。莱特勒被救后曾经写下了17页纸的回忆录，详细描述了沉船灾难发生时的细节。

他在回忆录中写道：面对即将来临的沉船灾难，船长命令先让妇女和儿童上救生艇，许多乘客都显得十分平静，一些人则拒绝与自己的亲人分离。

在第一艘救生艇下水后，我对甲板上一名姓斯特劳的女人说道：“你能随我一起到那只救生艇上去吗？”没想到这名女人摇了摇头，回答道：“不，我想还是呆在船上好。”她的丈夫问：“你为什么不愿意上救生艇呢？”这名女人竟笑着回答：“不，我还是陪着你。”我离开了他们，此后，我再也没有见到过这对夫妇……

当一支支升空的求救信号弹使人意识到泰坦尼克号真遇上大麻烦时，一些胆怯的男人甚至变着法子想溜上救生艇。最后一只救生艇被放下海时，突然有人在黑暗中大声喊道∶“看，这艘艇上藏着几名男人！”莱特勒立即跳到救生艇上，朝这几名怯懦的男人挥舞着手枪大喊，命令他们立刻离开，这几名胆小鬼连滚带爬上了甲板。“事实上，当时我的左轮手枪中根本就没装子弹。”接着莱特勒朝甲板上高声喊道∶“女人和孩子们过来！”莱特勒在回忆录里写道：“尽管喊破喉咙，却没有几名妇女愿与甲板上的亲人分离”，“我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇的女人或孩子！”

当所有的救生艇都走了以后，泰坦尼克号上出现了奇怪的宁静，大家仿佛不再惊慌了。数百人静静地站在甲板上。接着，泰坦尼克号越来越倾斜。

以下是莱特勒在该船沉没的最后时刻的所见所闻，一段不为人知的，震撼人心的，催人泪下的伤感回忆∶“只要我活着，那一夜我永远无法忘记，当船尾开始沉下水底，我听到在那最后一刻，许多人彼此呼喊∶“我爱你，我爱你！”，在生死离别的最后一刻，人们彼此呼喊的是：“我爱你！我爱你！！”

那一声声透骨彻心的呼喊，穿透岁月的风雨，仿佛仍在世人的耳畔回响着。它，在向我们每一个人诠释着爱的伟大！

在那冰冷的海洋体验死亡的环抱，你是否感到一丝的明媚，此时此刻，最最重要的是：我要让你知道，我有多么的爱你！

插曲：

1点40分，船头已经没入水中，一副默多克（电影里开枪自杀的那位，其实是被冻死的）才做出“关键人物”上七号救生艇的决定，白星公司主席伊斯梅携带大量资料，在最后一刻跳上了船......

亚斯特四世（John Jacob Astor IV），当时世界第一首富（影片里有他在餐厅里一晃而过的镜头，人们称他“亚斯特上校”），他把怀着五个月身孕的18岁妻子玛德琳送上4号救生艇后，站在甲板上，带着他的狗，点燃一根雪茄烟，对着飘飘悠悠划向远处的小艇呼喊了最后一声““我爱你们！”。

因为亚斯特上校的存在与否，直接影响纽约的债券市场而举足轻重，一副默多克曾以军人的方式命令作为“关键人物”的亚斯特上船，被亚斯特愤怒的拒绝：“我喜欢最初的说法（保护弱者的古老守则）”，然后，把他的位置让给了三等舱的一个爱尔兰妇女。

几天之后，在北大西洋黎明的晨光中，麦克凯-班尼特打捞船员发现了亚斯特上校，上校的头颅被烟囱打碎，口袋里还有2440元美金......他的资产，在当时可以建造十几艘“泰坦尼克号”巨轮，然而亚斯特上校拒绝了可以逃命的所有正当理由。

“为保卫自己的人格而战”，这是伟大男人的唯一选择。

世界著名的银行世家大亨古根海姆，穿上了最华丽的晚礼服说：“我要死得体面，像一个绅士。”他给太太留下的纸条写著：这条船不会有任何一个女性因我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生，我会像一个真正的男子汉。

这些死难的男性乘客中，还有亿万富翁阿斯德、资深报人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程师罗布尔等，他们都响应侯伯牧师，把自己在救生艇里的位置让出来，给那些来自欧洲，脚穿木鞋，头戴方巾，目不识丁，身无分文的农家妇女。

斯特劳斯（Ida Straus 1845年2月6日-1912年4月15日），世界第二巨富，美国“梅西百货公司”创始人。直到今天，座落在纽约曼哈顿第六大道上的“梅西百货”仍然是世界最大的百货公司。斯特劳斯无论用什么办法，他的太太罗莎莉始终拒绝上八号救生艇，她说：“多少年来，你去哪我去哪，我会陪你去你要去的任何地方。”这位伟大的女性把自己的位子让给了她的女佣，她把毛皮大衣脱下来甩给女佣：“我用不到它了!”

八号艇救生员对67岁的斯特劳斯先生提议：“我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇”，斯特劳斯坚定地回答：“我绝不会在别的男人之前上救生艇”。然后挽著63岁罗莎莉的手臂，一对老夫妇蹒姗地走到甲板的藤椅上坐下，等待着最后的时刻。这就是影片最后紧紧抱在一起接吻，被海水吞没的那对老夫妇的原型。

纽约市布朗区，矗立著1912年为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻著这样的文字：再多再多的海水都不能淹没的爱（Many waters cannot quench love, neither can the floods drown it.）。6,000多人出席了当年在曼哈顿“卡耐基音乐厅”举行的纪念斯特劳斯晚会。

一名叫那瓦特列的法国商人把两个孩子送上了救生艇，委托几名妇女代为照顾，自己却拒绝上船。两个儿子得救后，世界各地的报纸纷纷登载两个孩子的照片，直到他们的母亲从照片上认出了他们，孩子却永远失去了父亲。

新婚燕尔的丽德帕丝同丈夫一起去美国渡蜜月，她死死抱住丈夫不愿独自逃生，丈夫在万般无奈中一拳将她打昏，丽德帕丝醒来时，她已在一条海上救生艇中了。此后，她终生未再嫁，以此怀念亡夫。

在瑞士洛桑的幸存者聚会上，史密斯夫人深情怀念一名无名母亲：“...当时我的两个孩子被抱上了救生艇，由于超载我坐不上去了，一位已坐上救生艇的女士起身离座，把我一把推上了救生艇，对我喊了一声：上去吧，孩子不能没有母亲！没多久，泰坦尼克号沉没，这位伟大的女性没有留下名字。”后来他们为她竖了一个碑“无名母亲”。

泰坦尼克号上的五十多名高级职员，除指挥救生的年轻二副莱特勒幸存外，全部战死在自己的岗位上。

凌晨二点时，一号电报员约翰·菲利普接到船长的命令“弃船，各自逃生”，但他仍坐在发报机房，保持着不停拍发“SOS”的姿式，直至最后一刻。

也有不多的例外：

细野正文，日本铁道院的副参事，男扮女装，爬上了满载妇女和儿童的10号救生船逃生。回到日本被立即解职，他受到所有日本报纸舆论指名道姓的公开指责，他在忏悔与耻辱里过了10年后死去，全世界都笑了........

在1912年泰坦尼克号纪念集会上，白星轮船公司对媒体表示：没有所谓的“海上规则”要求男人们做出那么大的牺牲，他们那么做了只能说是一种强者对弱者的关照，这不管在陆地还是在海上都是一样的，这是他们的个人选择。

《永不沉没》一书的作者丹尼．阿兰巴特勒对此感叹道：“这是因为他们生下来就被教育：责任比其他更重要”！！！

2013/6/25车宏卿：目前的中国，就像是一艘泰坦尼克大船，但是，有权的不想放权，而且还想越来越有权、永远有权，有钱的还想越来越有钱，而且是变着法儿的弄钱，有几个敢于担当的呀？