要防止大桥垮塌悲剧在北京重演

--建议有关部门迅速采取必要措施

车宏卿

科技压缩地球，全球一村成为现实。

网络缩短历史，时代脉搏吸引眼球。

开放排斥落后，大同世界成为主流。

多元冲击垄断，公正透明遍布寰球。

                                ——宏卿博文絮语

标签：高架　载重　颤动　悲剧　措施

昨天早上5：15左右，在阜石高架金安桥等待乘车时，随着一辆又一辆大型载重货车的来来往往，等待乘车的人们，都感觉到了桥面一阵又一阵强烈的震颤。当时，就有人说，本来，如果这个高架桥设计使用年限为20年的话，恐怕，10年就得给震毁了。

大家议论的那一刻，我就想到，应该图文并茂地在网上曝一曝光，反应一下百姓的心声，以便引起有关部门的重视。毕竟，新一届政府更加重视民生；及时发现问题，给有关方面提个醒儿，也是为了把新一届领导的执政理念最大程度地体现在实际生活之中。于是，今天早晨5：00，我就专门跑上阜石高架金安桥段，候着来来往往的大型载重货车的到来，并拍下一些照片。

昨天，据有经验的人士介绍说，这种大型载重货车，一般自重就高达5吨左右，按正常情况，载物15吨左右，也就是说，正常情况下，一辆满载的重型货车，就要重达20吨左右。如果再超载，那就要重达25吨左右。按照物理学原理，大型载重货车越重，行驶速度越快，它对桥面所形成的冲力也就越大。正是因为这一点，每当大型载重货车快速通过时，桥面上也就发生一阵一阵的颤动。

昨天搭上快速公交4之后，我问及同行者，一辆快交4车辆能够载多少人，周围的人们跟着议论了半天，大家的共识：一辆车最多也就是40个座位，挤得再满，最多也就是载120人，按人均70公斤算，也就是相当于8.4吨，不知道快交4车辆自重，就算它有5吨重，车辆自重和人重加起来，也不过15吨。载满人的快交4在通过高架桥面时，根本没有颤动现象发生。但是，如果有一天这样一辆装满100多人的遇上高架垮塌，那就会是一场非常惨烈的人生悲剧。

所以，为了将来不发生大桥垮塌悲剧，为了阜石高架能够长寿一些，为了百姓的安危，建议有关部门立刻采取必要措施，防止15吨以上的车辆通过高架。可否，也请各位网友一议。

(2013-5-22)

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车宏卿， 1964年4月22日生，河北衡水景县人。愿以文会友。

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