这些驾车经验很重要

尤其第14条，很多人都做错了！

科技压缩地球、网络缩短历史。

全民相互交流，共同创造历史。

              ——车宏卿2017年博文开篇语

宏卿转发说明：从网上看到一篇关于如何安全行车、减灾避祸的好文章，分享给几位开车新手。结果，朋友说：“车宏卿，你不是有博客嘛，干嘛不给大家分享一下，让更多的人开车都更加安全？”朋友的及时提醒，增强了宏卿的分享意识。马上过春节了，希望大家看后觉得有用，并祝各位春节前后顺顺当当！

标签：转发　网友　驾驶　车祸　经验　21条

车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，但车祸数量也随之增加。其实要想方便又安全，就要把交通规则研究透，并严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。

有网友自驾8万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩等等全年基本无事故，但是在路上，却目睹了多起车祸，可悲又可叹，而很多人死于对交通规则的无知！于是，网友整理了10年的驾车经验，尤其第14条，99%的人都做错了！

1、安全系数最高的是白色车

澳大利亚研究者发布的调查报告显示，黑色汽车在白天与黑夜的事故率，白天高12%，在黎明前和黄昏后则高47%，均高居榜首。

在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。

2、无论前排还是后排都必须系安全带

据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。因此在上车时，第一件事先系安全带，无论前排还是后排。切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。

3、日间行车灯，可以大大提升行车安全系数

在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。

有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，可以买来自己装，很简单，很方便！

4、发动引擎前

先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6～8秒。期间可以系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位、踩离合、点火。

有人会问怎么这么复杂？ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。

另外要研究说明书，新车买来后，先看说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。

5、10%的交通事故与后视镜盲区有关

新手必须首先学会调整后视镜，因为有10%的交通事故与后视镜盲区有关！左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

有几点说明：

（1）调整后视镜时，要选择水平路。

（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。

（3）后视镜是有视觉盲区的，不要只相信后视镜。

开车时，要做到〝前怕狼后怕虎〞，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。

学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢？仔细观察，对方车辆的前轮与自己车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。

很多计程车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有2个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。

6、变道、转弯时提前200米打转向灯

灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。

假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险。

为什么要提前200米呢？因为这样可以让处于盲区的车辆，发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速，让前后车辆做好让超准备。

打转向灯，是一种潜意识，一定要严格要求自己，对自己的生命不尊重，命运就不尊重你。

7、太阳膜应选浅色的

贴深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。时间长了，你会发现深色膜存在很大的安全隐患：尤其夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。

因此贴车膜要么贴浅色膜，要么装窗簾，不过前挡风玻璃，最好贴膜，因为如果前面车辆甩起石子，恰好击中了你的挡风玻璃，如果有贴太阳膜，玻璃碎了，一般也不会击穿，注意要选用正品膜。

8、座椅头枕高度，最好高于后脑杓

头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕。

同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……

9、预防爆胎三要素

选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。虽然爆胎的几率比中彩券的几率还小，但是一旦爆胎，就很麻烦，尤其是长途旅行，容不得半点马虎。

什么时候，需要做平衡与定位呢？当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。

 停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。（pixabay.com）

10、停车倒车

停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。

上车前，观察四周，其一：查看车辆周围有无异常。其二：规划出库路线。

倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。

11、在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭

切记：山路转弯，必须按喇叭。

要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，告诉对方有车来了，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于〝备刹车〞状态，所谓的〝备刹车〞是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。

在超车时，一定要按喇叭。

有人认为太烦人，容易惹来骂声，其实出门在外，宁愿被骂，也别撞到人。

打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水，让让，小心烫；一种是闷不出声。哪种更容易烫到人？

12、远离大车，珍爱生命

远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论追尾货车还是被货车追尾，都是以卵击石。因为货车在前：遮挡住了我们的视线，一旦货车急刹，我们很容易钻到货车下面。货车在后：货车刹车距离长，一旦前面有紧急情况，急刹车时，货车就会瞬间把我们压缩成了相片！

另外在行驶过程中，一定不要和货车并行，万一大货车发生了侧反，小车就会被压到了身下，真的压成了相片。无论跟什么车辆并行，都会增加安全隐患。

因此，对于大车，要么让，要么超。

13、超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档。

没有绝对把握，绝不超车。应该先判断车前面交通状况，从而推测前车是否有超车需求。

观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车，此时不能打转向灯，否则后面车辆判断不准你的行车意图，容易发生意外。

必须要提前200米打转向灯，并提前减档加速。闪灯、按喇叭同时进行，提醒前方车辆让超，千万不要认为你打了转向灯别人就看到你了！当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。切记：隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的！

在高速上，还有一种超车行为很危险，就是连续变道，从第1车道，直接转到第3车道，纵然你打了转向灯，也是违章的，如果有连续变道需求，正确操作是这样的：第1车道，打转向灯，到达第2车道，关闭转向灯，继续前行一段，打转向灯，到达第3车道。这种情况，经常发生在高速入口处，有人性子急，总想直接杀到快车道，结果被后面车辆给追尾了，你将负事故全责，欲速则不达！

14、安全距离

给自己预留绝对安全的距离，摆放三角架要在150米外。在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的人都存在违章行为，如果你摆放的三角架距离太近，不等反应过来，已经把你撞飞了。另外按规定，车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观，其实，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会的。

15、高速行车时，不要太靠近护栏

在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。因为车道最左侧，经常会有很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。这时如果距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！

16、行车时，注意每一块交通提示牌

每一处交通提示牌，都不会是多余的，能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……可以有效预防违章。

17、长途出行，提前做好线路规划

驾驶员对路线把握不准，在超车道停车看路牌，被大客车追尾惨剧很多……

细分计划：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果完全把线路交给导航，内心会没有安全感。

行车时，预知2公里的线路变化，这一点，导航很关键，通过导航可以了解下一个服务区的距离，下一个出口的距离，从而不断自我提醒，导航是用来看的，而不是听的。

完美的线路策划，可以规避很多交通事故，这远比娴熟车技更重要！

18、高速公路上，错过了出口。

错过了出口，在超车道上倒车，要负刑事责任的。另外不要组队跑高速。因为如果第一辆车追尾了，后面的车会连续追尾，究其原因就是安全距离不够，纵然清一色豪车，照样面目全非！

有些车友搞自驾游，也喜欢在高速上组队跑，很拉风，其实，这是不负责任的表现，因为一旦发生事故，就是连环追尾。

19、安装行车记录仪

行车记录仪遇到碰瓷的，可以作为证据、遇到交通事故，便于划分责任，还可以拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼。

20、车速过快过慢，都很危险

人们往往有个错误认识：认为越慢越安全，其实未必。在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。

21、切记，莫飈车

时速150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。时速160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。

安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率，儿童，不能坐在副驾驶！

安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。

最后几点注意：

进隧道，减速开灯。

长途旅行，必须携带拖车绳，既方便自己，又方便别人。

行车时，一定要锁车门。

尽量避免开夜车。

吃了感冒药别开车。

不可疲劳驾驶，适当给自己提神。

无论什么情况，开车时都不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差。

有这样一条标语：每一条交通规则，都是用血写成的。但在现实生活中，违章却无处不在，为什么呢？侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飈飈车，从来没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄5～6年属于事故高发期。

(2017-1-18)

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