标签：玉田　停车　无序　危害　道理

人多，是中国的一大特色；周末北京外出旅游的人多、车多，是最近几年的一大特点。人多，齐心做一件事，中国的力量就会大无边，中国就会突出表现出正向反应来；人多，大家各扫门前雪、各考虑各的眼前利益、每个人想的都是自己一时怎么合适怎么舒服怎么痛快，堂堂大中国，处处都会是问题丛生，中国就会突出表现出负面反应来。

有人说，中国大陆发生的这桥那楼的倒塌，是偷工减料的结果；有人说，中国最近几年这塌陷那滑坡，是中国人破坏自然的结果。这些，我没资格多说。但是，2010年9月5日(星期日)下午3：30前后发生在京沈高速北侧玉田服务区内的一组镜头，让我的心情长时间不能平静下来。

周日下午，应该是大批旅游者回京的时间段。从秦皇岛、北戴河、曹妃甸、迁安回京的车辆，绝大多数选择在玉田服务区停留、休整片刻。9月5日下午3：10左右，当我们的车辆进入玉田服务后，我们车上的四位都被玉田服务区的混乱给惊呆了：车位里停满车辆实属正常，行车道上也停满车辆，而且，顺行的和逆行的，同时停在行车道上；在行车道上停车的人，安然坐在车内，想从车位出去的人，不停地按响喇叭；服务区内，尽管有人在维持秩序，却也是无可奈何。

拥挤的玉田服务区、几位可恶的害群之马、处于半瘫痪状态的行车线路、此起彼伏的汽车喇叭声，让本来通过休养之后已经非常平静的内心，重新剧烈波动起来--那些少数只顾自己不顾大家的人啊，什么时候能够讲一些公共道德，哪怕是为了自己方便？

我原来写过一篇博文：《名人不能胡说》。里边曾经谈到：从广西北海的东兴口岸到越南的下龙湾，只有一条狭窄的小柏油路。但是，由于下龙湾实在是太美了，所以小路上来往的车辆长年川流不息。如果你稍加注意，你会发现，每当对面来车时，你所在车上的司机会主动把你们这辆车的右轮压到右面的土基上；同样的，对面开过来的那样车，它的右轮也会主动压在它的右侧的土基上。好像两边的司机都跟事先排练过得一样。

我是想说，正是大家都有这种意识，所以，尽管车很多，却也畅通无阻。原因，大家可能都猜到了，而且很简单：当你给对方让路的同时，其实对方也正在给你让路。或者说，当你给对方以出路的时候，其实也正是在给自己以出路。

针对玉田服务区所发生的一些事情，我一直在想：服务区内的行车道给堵得个水泄不通，是不是正说明我们的一些司机缺乏的就是那种“给对方以出路其实就是给自己以出路”的意识？

我还要问：为一时之痛快占据了行车道路，是不是也给自己带来了若干不方便？是不是已经感觉到，断别人的路，其实就是断自己的路？

都不是小孩子了，都不是不懂事的人了，都不是来自老少边穷。希望大人要有个大人的样儿，希望首都人要有个首都人的样儿，希望中国人要有个中国人的样儿。要不，自己堵了自己的路不说，还得让人家外国人笑话咱们。(2010-9-6)