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5月20日晚上,几位朋友相聚,他们告诉我:宏卿,这两天,首钢厂东门那里,去看厂东门、拍厂东门的人非常多,你没去啊?
凌辰时分,开车路过首钢厂东门,那里,施工围档已经竖起。
现在看来,决策拆除厂东门的人,一定不是具有顶层设计水平的人。否则,把保护历史与道路安全设计理论结合起来,把保护历史、道路安全设计理论与保护京西著名地标首钢厂东门结合起来,不就是一件自然而然的事吗?
看来,愚蠢的决策者,只能做出愚蠢的决定。对这些愚蠢的决策者来讲,习总所主张的顶层设计,只能是给当成了耳旁风。

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车宏卿

车宏卿

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1964年4月22日生,河北衡水景县人;河北师大政教81级本科生;华东师范大学85级国际共运史专业硕士研究生,师从姜琦、张月明、周尚文;1988年获硕士学位;1995年被北京市高评委评审为社会科学专业副研究员。正研究员之职称,目前一直没有动力去解决。这年头,真有了称职,也不一定有多大用。顺其自然吧。

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